1.[ 200410035667 ]- 催化柴油脱色剂 
    一种改变柴油颜色的催化柴油脱色剂，解决催化柴油氧化安定性差，变色快，使与直馏柴油调和后的颜色较深，影响柴油的销售价格问题。针对不同催化柴油的性质的分析及对应加入不同试剂的试验，确定催化柴油脱色剂的配方（体积百分比）：碱液\氨基硫脲\甲醇。在常温常压下搅和在一起即成催化柴油脱色剂，其脱色剂为碱性，密度（２０℃）为１．４－１．５ｇ／ｃｍ＃＋［３］，颜色为橙色，在常温下有白色针状物沉淀。
2.[ 03155990 ]- 一种柴油馏分的深度脱硫和脱色方法 
    一种柴油馏分的深度脱硫和脱色方法，柴油原料和氢气与加氢催化剂接触，在氢分压０ＭＰａ、温度０℃、液时空速１．０～５．０ｈ＃＋［－１］、氢油比0ｖ／ｖ的条件下反应，从反应器中部注入来自分馏塔的低温柴油，第一段的反应流出物和柴油混合后，与加氢催化剂接触，在氢分压０ＭＰａ、温度０℃、液时空速２．０～１０．０ｈ＃＋［－１］的条件下反应，分离反应流出物得到柴油产品，回收的富氢气体循环使用。该方法生产出硫含量满足《世界燃油规范》中ＩＩ、ＩＩＩ类油指标的优质柴油，同时其ＡＳＴＭ色度小于１．０。
2.[ 02202288 ]- 柴油脱色、废机油裂化的通用装置 
    一种用于柴油脱色、废机油裂化的通用装置，由加热炉（１）和反应釜（２）连体构成，其中反应釜的釜体不是圆柱形，而是采用排管结构，从而使热效率提高了数倍。反应釜的釜底设有循环系统，可使加温快速均匀，不会产生局部过热反应釜的釜底置于加热炉的炉外，可避免明火烧穿釜底造成危险，同时还可延长反应釜的使用寿命。本实用新型既可用于柴油脱色精制又可用于废机油催化裂化生产柴油，具有双重的通用性能。
3.催化裂化柴油溶剂法脱色精制研究
    以溶剂Ａ和Ｎ－甲基吡喀烷的混合的萃取剂，对催化裂柴油进行了脱色精制研究，考察了两种溶剂比，剂油比、溶含水量和精制段数对精制油收率和比色的影响。通过溶剂精剂，催化裂化柴油的比色由原料的１９降到６，精制油收率达９０％以上。
4.粗柴油脱色的几种方法
    介绍了吸附法、酸碱精制法和溶剂萃取法进行油品脱色的基本原理和生产工艺，并以粗柴油为试验原料，研究了工艺条件脱色效果的影响。试验结果表明，采用以上三种脱色方法，都可将原料的颜色从黑色变为黄色或淡黄色，满足油品使用及销售对颜色的质量要求。
5.[ 200510040076 ]- 废柴油的净化方法
6.[ 200410073647 ]- 能改善柴油颜色稳定性的抗磨添加剂
7.2007.05.30.


说明： 
   *本资料包含国家发明专利、实用新型专利、科研成果、技术文献、技术说明书、技术配方、工艺流程等。
   *基本上把国内所有的这个方面资料都收集整理在一起，电子文档资料，电脑阅读，打印、编辑，保存方便。