本文对大庆炼化公司65.52万吨/年汽油精制装置进行了研究。该装置由汽油脱硫化氢、汽油脱硫醇系统组成。脱硫化氢系统原采用氢氧化钠溶液预碱洗化学脱除法,脱硫醇系统采用固定床氧化反应法,每年产生废碱液260吨,对周边环境造成较坏影响,且增加处理费用。2006年11月脱硫化氢系统采用催化汽油无苛性碱精制组合工艺进行了改造,用固定床脱硫剂THS-1和TM-1脱硫化氢助剂替代预碱洗,将汽油预碱洗罐改为固定床脱硫化氢反应器,新增一个TM-1脱硫化氢助剂罐和两台脱硫化氢助剂泵,汽油进料由原来的下进上出改为上进下出。通过15个月的运行,考察了在不同处理量、空速条件下,催化汽油脱硫化氢的效果;在压力、温度等操作条件波动时,对脱硫化氢效果的影响;操作条件波动后重新稳定的调节方法。对比改造前后精制汽油性质的变化,如硫化氢含量等,脱硫化氢系统改造后对脱硫醇系统的影响,考察了脱硫化氢助剂(TM-1)加入量对脱硫催化剂(THS-1)活性、寿命和脱硫化氢效果的影响。实践运行表明,催化汽油无苛性碱精制组合工艺能满足汽油脱硫质量要求,效果与氢氧化钠溶液预碱洗化学脱除法相同,且操作简便,波动时易于调整。精制后汽油硫化氢含量为0～1μg/g,硫醇性硫含量小于10μg/g,博士实验(属于常规检测实验)和铜片腐蚀合格。THS-1脱硫催化剂活性高、寿命较长,整个工艺过程无废碱液排放,具有较高的环保价值,是一套值得推广的新技术。
第一章 综述 10-17
    1.1 预碱洗精制的发展状况 10-11
    1.2 氨预精制的现状 11
    1.3 固体吸附剂在脱硫化氢方面的应用 11-14
        1.3.1 铜类吸附剂 12-13
        1.3.2 锌类固体吸附剂 13
        1.3.3 涂膜固体碱用于稳定汽油预精制 13
        1.3.4 固体碱复合颗粒吸附剂 13-14
    1.4 非再生性溶液精制法 14-15
    1.5 稳定汽油预精制展望 15-16
    1.6 本论文研究的方向和主要内容 16-17
第二章 汽油精制装置简介 17-24
    2.1 装置概况 17-18
        2.1.1 装置简介 17
        2.1.2 装置改造原因 17
        2.1.3 装置变动、改造情况 17
        2.1.4 原料及产品 17-18
    2.2 工艺原理 18-19
        2.2.1 改造前工艺原理 18
        2.2.2 改造后工艺原理 18-19
        2.2.3 改造前后原理对比 19
    2.3 汽油脱硫过程的影响因素 19-20
    2.4 工艺流程说明 20-22
        2.4.1 改造前工艺流程说明 20-21
        2.4.2 改造后工艺流程说明 21-22
    2.5 工艺原则流程图 22-24
        2.5.1 改造前工艺原则流程图 22-23
        2.5.2 改造后工艺原则流程图 23-24
第三章 装置改造情况 24-29
    3.1 改造基本思路 24
    3.2 改造方法 24-29
        3.2.1 加工负荷 24
        3.2.2 设备利旧 24-27
        3.2.3 增加脱硫助剂系统 27-28
        3.2.4 改造后流程 28-29
第四章 改造前后运行情况对比 29-42
    4.1 改造前后运行情况概述 29-30
        4.1.1 改造前运行情况 29
        4.1.2 改造后运行情况 29-30
    4.2 操作参数变动情况分析 30-38
        4.2.1 处理量、空速变化 30-32
        4.2.2 操作压力变化 32-34
        4.2.3 操作温度变化 34-35
        4.2.4 原料性质变化 35-36
        4.2.5 脱硫化氢助剂注入量变化 36-38
    4.3 操作波动后调整方法 38-40
        4.3.1 D-11201（汽油脱硫醇原料罐）液面的控制 38
        4.3.2 气液分离罐（D-11203）压力控制 38-39
        4.3.3 D-11203（气液分离罐）液面的控制 39
        4.3.4 脱硫醇效果的控制 39-40
    4.4 催化剂活性情况 40
    4.5 对脱硫醇系统的影响 40
    4.6 装置标定情况 40-41
    4.7 改造前后操作费用对比 41
    4.8 改造后的环保价值 41-42
结论 42-43