环氧树脂胶粘剂是汽车工业中特别是车身所用的重要胶粘剂之一,它广泛地用于点焊胶、结构胶等一系列高强度的产品中。但由于其本体的韧性较差,必须对其进行增韧改性后才能较好的使用。本文从实际出发,对环氧树脂开展了在不同高温固化剂下的增韧研究,使用各种增韧剂对其增韧改性,研究了不同含量增韧剂对胶粘剂剪切强度、剥离强度、本体性能及玻璃化温度的影响,从实际角度给出了相关的积极意见,为开发高性能环氧类胶粘剂做了一定的工作。
第一章 绪论 9-24
    1.1 前言 9-10
    1.2 环氧树脂胶粘剂的发展概况 10-12
        1.2.1 国外环氧树脂胶粘剂的发展 10-11
        1.2.2 我国环氧树脂胶粘剂的发展 11-12
    1.3 环氧树脂的定义和种类 12-14
    1.4 环氧树脂胶粘剂的组成 14-15
    1.5 环氧树脂胶粘剂的分类 15-16
    1.6 环氧树脂胶粘剂的主要性能指标 16-18
    1.7 环氧树脂胶粘剂的增韧改性 18-22
    1.8 环氧树脂胶粘剂的增韧机理 22-23
    1.9 本文的研究内容及研究意义 23-24
第二章 实验部分 24-31
    2.1 材料及来源 24-25
    2.2 设备与仪器 25
    2.3 制备工程 25-26
        2.3.1 配方设计 25-26
        2.3.2 制备过程 26
    2.4 性能测试与表征 26-31
        2.4.1 耐冲洗性能测试 26
        2.4.2 剥离强度测试 26-27
        2.4.3 拉伸剪切强度试验 27-28
        2.4.4 拉伸强度的测试 28-29
        2.4.5 玻璃化转变温度测试 29-30
        2.4.6 老化试验 30
        2.4.7 耐高温、低温试验 30-31
第三章 实验结果及讨论 31-43
    3.1 填料的影响 31-32
    3.2 增韧的环氧树脂胶粘剂的性能 32-33
    3.3 不同增韧剂对环氧树脂胶粘剂胶接性能的影响 33-40
        3.3.1 羧基液体丁腈橡胶（CTBN）的影响 33-35
        3.3.2 聚醚的影响 35-37
        3.3.3 活性微凝胶 37-38
        3.3.4 核壳粒子 38-40
    3.4 不同增韧剂对本体性能的影响 40-43
        3.4.1 增韧剂对环氧树脂固化体系本体拉伸性能的影响 40-41
        3.4.2 不同增韧剂对固化物耐热性能的影响 41-43
第四章 结论 43-44
第五章 环氧树脂胶粘剂的具体运用 44-48
    5.1 车身点焊胶的研制及运用 44-45
        5.1.1 环氧树脂点焊胶的研制 44
        5.1.2 环氧树脂点焊胶的性能 44-45
    5.2 车身折边胶的研制及运用 45-48
        5.2.1 环氧树脂折边胶的研制 45
        5.2.2 环氧树脂折边胶的性能 45-48